为什么民航公司愿意向顾客提供折扣机票?
经常坐飞机的人可以发现,有的航班满员，而另一些航班空座很多。当航班有空座时，民航公司总是以向乘客提供折扣机票的办法作为竞争的基本手段。民航公司的行为是理性的 吗?我们可以用边际分析理论来回答这一问题。
从理论上说，短期内民航公司的成本分为国定成本和可变成本。国定成本包括飞机购置费(即购置飞机的贷款利息和折旧费)、乘务员工资、检修费用及机场设施和地勤人员费用等。
这部分费用是必须支出的。可变成本主要由燃料费和服务费(安检、饮食、清活)构成，这部分费用随着乘客人数的增加而增加。显然，就航空业而言，它的成本大部分是由固定成本构成的。在民航公司的一些航班空座很多的情况下，能否把机票的价格降低出售呢?边际分析告诉我们是可行的。因为根据边际分析法，决策不应当考虑全部成本，而应当考虑每增加一位来客额外增加的成本。这种额外增加的成本叫作边际成本，在这里,每增加一位柬客引起的边际成本是很小的，它只包括乘客的餐饮费和飞机因增加载荷而增加的燃料支出。航空公司多卖一张票增加的收入叫作边际收益，如果航空公司机票打折后每多卖一张票所增加的边际收益大于边际成本,那么，多卖客票就能增加公司的总利润。如果机栗没有灵活性，因为票价过高而使一些航班座位空置，造成浪费，这对航空公司是不利的。
